Главная Каталог Тракторы Трактор БЕЛАРУС-1221

Трактор БЕЛАРУС-1221

Краткое описание

Предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности. Трактор приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.
Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться со множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и некоторыми машинами класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.
Тракторы имеют традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономны в расходах горюче-смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлены к различным видам контроля и диагностирования технического состояния, могут быть оборудованы для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.

Основные характеристики кратко:

  • Тяговый класс: 2,0
  • Колесная формула: 4х4
  • Двигатель: 260.2 Turbo, 130 л.с.
  • КПП: механическая, число передач - 24x12, диапазон скоростей 2.1 - 33.8 км/ч.
  • Габариты: 4950х2250х2850.
  • Масса: 5300 кг.

На этом мощном тракторе установлен 6-цилиндровый турбо-дизель мощностью 130 лошадиных сил. Передний и задний мосты оснащены планетарными колесными редукторами. Задний вал отбора мощности имеет независимый и синхронный привод. Изготавливается 1221 трактор в Саранске.

 

 

Колесная база, мм

2760

Общая длина, мм

4600

Ширина, мм

2250

Высота по кабине, мм

3000

Колея, мм

по передним колесам

1545-2265

по задним колесам

1500-1900

Дорожный  просвет, мм

под передним мостом

620

под задним мостом

465

Наименьший радиус поворота, м

5,3

Эксплуатационная масса без  балласта, кг

4640

Масса с передними грузами и  грузами задних колес, кг

5300

Размеры  шин:

передних колес

14,9R24

задних колес

18,4R38

Размеры и масса

Двигатель

Шестицилиндровый дизель, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче- смазочных материалов, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.

Модель

260.2 Turbo

Мощность,  кВт (л.с.)

96(130)

Номинальная  частота вращения, об/мин

2100

Число  цилиндров

6

Диаметр  цилиндра/ход поршня, мм

110/125

Рабочий  объем, л

7,12

Максимальный  крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)

500 (51)

Удельный  расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)

226 (166)

Коэффициент  запаса крутящего момента, %

20

Емкость  топливного бака, л

160

Трансмиссия

Трансмиссия отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе:

  • усиленной    муфты сцепления с двумя дисками и жестким корпусом;
  • заднего    моста с планетарными колесными редукторами; дифференциалом с    электрогидравлической системой управления на режиме: включено, выключено и    автоматическое в зависимости от угла поворота колес;
  • двухскоростного    заднего вала отбора мощности с независимым и синхронным приводом;
  • сухих    трехдисковых или “мокрых” (по заказу) тормозов с приводом на    рабочие тормоза стояночно-запасного ручного тормоза;
  • усиленных    по диаметру полуосей конечных передач и корпуса заднего моста для монтажа    на нем механизма задней навески, рукавов полуосей, элементов    тягово-сцепных устройств.

Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.
Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет 3 режима работы:

  • Выключено
  • Автоматическое    включение и выключение
  • Включено    принудительно.

Задний мост с коническим дифференциалом закрытого типа и планетарной конечной передачей.

Передний ведущий мост портального или балочного соосного типа, с колесными планетарными редукторами, двухопорными шкворневыми узлами и гидроцилиндрами в рулевых механизмах, прочной балкой моста для навешивания спереди погрузочных средств и различных машин фронтальной навески. Передний ведущий мост в сочетании с широкопрофильными передними ведущими колесами (шины 14,9R24 или 420/70R24) увеличивают навесоспособность моста и расширяют сферу использования тракторов в хозяйстве.

 

Муфта  сцепления

сухая, двухдисковая, постоянно-замкнутая

Коробка  передач

механическая, синхронизированная, ступенчатая, 6-ти  диапазонная (4/2)

Переключение  передач

синхронизированными муфтами

Число  передач: вперед/назад

16/8

Скорости движения, км/ч:

вперед

2,1-33,8

назад

4,0-15,8

Задний  ВОМ:

независимый двухскоростной с гидромеханической  системой управления

независимый  I, об/мин

557

независимый  II, об/мин

1000

синхронный,  об/м пути

4,36

Гидронавесная система

Электрогидравлическая система фирмы BOSCH, с системой автоматической регулировки глубины обработки почвы, с силовым, позиционным, смешанным способом регулирования.

Грузоподъемность  на оси шарниров нижних тяг, кгс

4500

Максимальное  давление, кгс/см

200

Производительность  насоса, л/мин

55

Емкость  гидросистемы, л

21

 

На тракторе имеется 3 пары свободных выводов для обслуживания гидрофицированных технических средств с помощью прикладываемых рукавов высокого давления. Есть также техническая возможность гидроотбора рабочей жидкости для работы гидромоторов присоединенных к трактору сельхозмашин и оборудования.

Гидронавесная система управляет работой трактора с навесными, полунавесными и прицепными сельхозорудиями и машинами. Трактор может быть оборудован раздельно-агрегатной гидросистемой двух типов:

  • с    автономным горизонтально расположенным силовым цилиндром или
  • с двумя    встроенными в гидроподъемник вертикальными силовыми цилиндрами.

Обеспечивает высотный силовой, позиционный и смешанный способы регулирования глубины хода работы органа.
Система проста и доступна в обслуживании. Имеет гидрофицированные выводы для привода различных рабочих органов на агрегатируемых с/х машинах, имеет автономную систему фильтрации рабочей жидкости и подержания температурного режима. Емкость масляного бака достаточна для работы с гидрофицированными машинами, требующих большой отбор масла на привод рабочих органов. Приспособлена к использованию как отечественных, так и импортных масел.

Рулевое управление

Гидрообъемное, с насос-дозатором и двумя гидроцилиндрами в рулевой трапеции.

Тормоза

Основные и стояночные - механические, сухие, дисковые.
Привод тормозов -гидростатический раздельный. 
Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный).

Электрооборудование

С генераторной установкой мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6кВт, пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.

Кабина

Кабина травмобезопасная с жестким каркасом из гнутых фасонных профилей, с вклеенными тонированными сферическими стеклами. Интерьер кабины — с использованием формованных обивок и панелей, ковров. Крыша кабины используется в качестве аварийного люка и размещения на ней вентиляционно-обогревательной системы, панели управления частью электрических приборов освещения и сигнализации, противосолнечного козырька, зеркала заднего обзора, радиоприемных устройств. Звукопоглощающие мастики и обивки обеспечивают требуемую нормативами звукоизоляцию, тепло- и влагоизоляцию.

Пост управления

Пост управления трактором смонтирован справа от оператора с учетом использования рукояток и на режиме реверса. Обеспечивает управление рычагами: ручную подачу топлива, секциями распределителя гидросистемы, заднего ВОМ и клавишами — заднего навесного устройства, автоблокировкой, включения ПВМ и др.
Кроме основного поста управления на тракторе имеются посты управления на щитке приборов верхней панели крыши кабины.
Технические средства, обеспечивающие агрегатирование трактора с сельхозмашинами
Заднее навесное трехточечное устройство обеспечивает сцепку и установку рабочего положения орудия в различных положениях по высоте по отношению трактора, поперечную корректировку за счет раскосов, жесткую фиксацию и свободное положение орудия за счет растяжек продольных тяг и паза в раскосе, позволяя работать с широкозахватными машинами для копирования рельефа поля.
В наборе тягово-сцепных устройств имеются: автоматические сцепные устройства СА-1, поперечина ТСУ-1Ж-01, переднее навесное устройство, прицепное устройство (тяговый брус), тягово-сцепное устройство ТСУ-2Р (”Питон”), тягово-сцепное устройство лифтового типа ТСУ-ЗВ, на которое возможна установка тягово-сцепных устройств других фирм- производителей.

Похожая техника